Por Karen Gutiérrez, Univision
Denver, Colorado — 15 de diciembre de 2025
La inmigración se convirtió nuevamente en el centro del debate político en Denver tras la decisión del Concejo Municipal de rechazar la ampliación de un contrato de arrendamiento con la aerolínea Key Lime Air en el Aeropuerto Internacional de Denver (DIA). Esta votación, realizada el lunes por la noche, estuvo marcada por objeciones éticas vinculadas a la participación de la aerolínea en vuelos de deportación y en el traslado de individuos detenidos por las autoridades migratorias federales.
El contrato que fue rechazado habría permitido a Key Lime Air arrendar aproximadamente 1,200 pies cuadrados de espacio de almacenamiento de equipo dentro del aeropuerto. Aunque esta decisión no impide que la aerolínea opere en otras áreas del aeropuerto, varios concejales expresaron que la votación representa una clara declaración de valores por parte de la ciudad.
Rechazo con peso simbólico
Durante la sesión, algunos miembros del Concejo reconocieron que la votación tenía un impacto principalmente simbólico. Sin embargo, para otros, era una ocasión para enviar un mensaje político y moral en respuesta a las políticas migratorias federales.
“Lo que estamos invirtiendo es un documento de valores y, en este momento, con las acciones actuales de Key Lime Air, no hay forma ética o moral en la que pueda votar afirmativamente”, declaró la concejal Stacie Gilmore durante el debate.
El contexto de esta votación ha estado marcado por la creciente presión de organizaciones defensoras de los derechos de los inmigrantes que han denunciado la participación de aerolíneas privadas en el sistema de deportaciones del país.
Datos sobre vuelos de deportación
Según informes de la organización Human Rights First, Key Lime Air operó el 11% de los vuelos chárter de deportación o traslados de detención durante el mes de noviembre. Este grupo ha estado monitoreando estas operaciones desde septiembre, cuando la aerolínea comenzó a participar en tales vuelos.
Key Lime Air tiene su sede y centros de mantenimiento en el Aeropuerto Centennial, desde donde despachan varios de estos vuelos, aunque también tienen operaciones en el Aeropuerto Internacional de Denver.
“Están obteniendo ganancias deportando y trasladando inmigrantes, separándolos de sus familias”, indicó Brandon Gehrke-Quintanilla, de Aurora Unidos CSO, una de las organizaciones que ha dirigido protestas y campañas contra la aerolínea.
Críticas desde el Concejo Municipal
Las críticas dentro del Concejo no se limitaron a la simbología del contrato. Algunos concejales cuestionaron el proceso que llevó la ampliación del arrendamiento a votación.
Gilmore mencionó que ha estado observando las actividades de Key Lime Air y planteó dudas sobre si la administración del aeropuerto evaluó las implicaciones éticas del contrato antes de presentarlo. “Cuando sabemos que los derechos constitucionales de las personas están siendo violados por una aerolínea codiciosa que intenta llenar un vacío deportando personas, para mí es un ‘no’ fácil”, comentó.
La concejal Amanda Sandoval fue incluso más contundente en la explicación de su voto. “No voy a financiar el complejo industrial de deportación con los dólares de nuestra ciudad”, afirmó. “No quiero que mi nombre figure en algo que implique que estamos deportando personas y respaldando eso”.
Consecuencias prácticas del rechazo
Operativamente, el rechazo del contrato no impide que Key Lime Air siga utilizando áreas comunes del aeropuerto. El concejal Kevin Flynn advirtió que esta decisión podría resultar en que la ciudad deje de percibir ingresos. “Rechazar el arrendamiento significa que la aerolínea usará espacios de uso común sin costo, representando cero ingresos para Denver”, destacó Flynn.
A pesar de esto, algunos concejales argumentan que el tema va más allá de lo financiero. La concejal Serena Gonzales-Gutierrez enfatizó que aunque es probable que los vuelos continúen, defendió el valor político de su voto. “Tenemos que hacer cambios y este es uno de esos pasos, aunque no niega el hecho de que estos vuelos probablemente seguirán ocurriendo”, aseveró.
Presión comunitaria y respuesta local
Los activistas de derechos migratorios han llevado a cabo protestas frente a la sede de Key Lime Air en Centennial y han mantenido campañas continuas de llamadas y correos hacia la compañía.
Human Rights First documentó 969 vuelos de traslado doméstico en septiembre, lo que representa un incremento del 53% en comparación con el mismo periodo de 2024, un dato que ha intensificado las preocupaciones de grupos comunitarios y líderes locales.
Para la concejal Sarah Parady, la votación refleja cómo Denver se posiciona ante decisiones tomadas a nivel federal. “Aquí es donde el discurso se convierte en acción cuando hablamos de qué va a hacer Denver frente a lo que está ocurriendo a nivel federal”, concluyó.
Fuente original: Noticias Colorado
Por Karen Gutierrez
16 Dec, 2025
